Wat is jouw Fiat waard? Dit bepaalt het bod
Bij dit merk lopen twee soorten auto's door elkaar. De kleine modellen, met de 500 voorop, hebben een grote en levendige markt. De grotere modellen zijn een niche in Nederland en gedragen zich totaal anders.
Hieronder wat een handelaar werkelijk bekijkt voordat hij een getal noemt.
Vraagprijs, handelswaarde en inkoop
Wat je online ziet zijn vraagprijzen en dat is niet wat auto's opbrengen. Bij een dealer zit daar garantie, prep, een APK en marge in.
Daaronder ligt de handelswaarde, grofweg de reële retailprijs min ongeveer duizend euro. Het inkoopbod ligt daar weer een aantal duizend onder.
Bij dit merk is de motorkeuze bepalend
De kleine tweecilinder turbomotor die dit merk jarenlang heeft geleverd, is technisch bijzonder en klinkt leuk, maar hij heeft in de tweedehandsmarkt een gemengde reputatie. Kopers vragen naar het olieverbruik en naar het onderhoud.
De gewone viercilinder benzinemotor is de veiligere keuze in de markt en verkoopt vlotter, ook al is hij minder bijzonder. Dat is geen oordeel over rijden, dat is wat kopers doen.
De diesels van dit merk zijn zuinig en gaan lang mee. In Nederland is de vraag afgenomen, richting export niet.
- Welke motorisering en welk bouwjaar
- Is de distributie al gedaan, en wanneer
- Handgeschakeld of de geautomatiseerde bak
- Uitvoeringsniveau en de opties
- Staat van het plaatwerk, vooral bij de oudere modellen
- Bij de elektrische 500: accugrootte en garantie
De bak verdient aandacht
Bij een deel van de kleine modellen is een geautomatiseerde handbak geleverd. Die schakelt hoorbaar anders dan een gewone automaat en heeft in de markt een minder goede naam.
Heb je die bak, wees er dan gewoon open over. Een handelaar herkent hem meteen en het staat op je kentekenbewijs, dus verzwijgen kost je alleen vertrouwen.
Merk je schokken bij het schakelen of een lange aarzeling bij optrekken, meld dat dan. Het is een bekende post met een bekend bedrag.
Wat er van je bod af gaat
Zelf laten repareren loont bijna nooit, want een handelaar laat dat werk doen tegen zijn eigen tarieven. Eerlijk melden loont wel.
- Banden onder de vier millimeter
- Een APK die binnen een paar maanden verloopt
- Onderhoud dat net aan de beurt is, zeker de distributie
- Eén sleutel in plaats van twee
- Roest, en bij de oudere modellen is dat een echt punt
- Krassen, steenslag en beschadigde velgen
Wil je weten wat jouw uitvoering doet? Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.
Veelgestelde vragen
Is de tweecilinder minder waard dan de viercilinder?
In de markt verkoopt de viercilinder vlotter, omdat kopers voorzichtiger zijn met de tweecilinder. Dat zit in de doorlooptijd en dus in het bod. Een goed onderhouden exemplaar met facturen doet het gewoon prima.
Ik heb de geautomatiseerde bak, is dat erg?
Het telt mee, want die bak heeft een minder goede naam. Meld het gewoon, want het staat op je kentekenbewijs en een handelaar herkent hem meteen.
Kan ik ook een oudere Fiat verkopen?
Ja. Voor deze auto's is er een goed werkende export- en onderdelenmarkt. De staat bepaalt de waarde, niet de teller.
Benieuwd wat jouw Fiat oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.