Welke Fiat houdt zijn waarde het best?
Bij dit merk is er één model dat alle andere overschaduwt, en dat verklaart het grootste deel van de markt. Hieronder per model wat de markt ermee doet.
500: het model dat zijn eigen regels heeft
De 500 is in Nederland een van de meest verkochte kleine auto's en heeft iets wat weinig auto's hebben: mensen kopen hem omdat ze hem mooi vinden. Dat maakt de markt anders dan bij een gewone stadsauto.
In procenten houdt hij zich daardoor beter dan je bij een auto van deze prijsklasse zou verwachten. Kleur telt hier trouwens de andere kant op dan bij de meeste merken: een vrolijke kleur kan bij dit model juist een pluspunt zijn.
Wat het verschil maakt: een net interieur, een werkende airco en een compleet dossier. De cabrio-uitvoering verkoopt in het voorjaar aanzienlijk beter dan in het najaar.
Panda: praktisch en onverwoestbaar populair
De Panda heeft een kleine maar zeer trouwe groep kopers. Simpel, hoog, praktisch en goedkoop in gebruik.
In absolute euro's verlies je weinig, want er valt weinig te verliezen. De vierwielaangedreven uitvoeringen hebben bovendien een eigen liefhebberskring die er gericht naar zoekt en er goed voor betaalt.
Tipo en de grotere modellen
De grotere modellen zijn in Nederland een niche. Er zijn er niet veel van verkocht en er zijn niet veel kopers voor, en dat betekent een langere doorlooptijd.
Dat maakt ze juist interessant voor export, waar de prijsstelling van dit merk goed aanslaat. Een handelaar met die contacten kan hier meer bieden dan een inkoper die alleen naar Nederland kijkt.
500X en de crossovers
De crossovers profiteren van de bredere koperskring die alle SUV's hebben: hogere instap, meer ruimte. Dat maakt ze vlotter verkoopbaar dan de gewone hatchbacks in dezelfde klasse.
Wat hier telt is de motorisering en of het onderhoud is bijgehouden. Een trekhaak is een pluspunt.
De elektrische 500
Net als bij alle merken heeft de elektrische versie de afgelopen jaren de hardste klappen gehad, door dalende nieuwprijzen en veel leaseauto's die tegelijk terugkwamen.
Wat hem overeind houdt is dezelfde emotie als bij de benzineversie plus een lopende accugarantie. Bij deze kleine auto telt het praktische bereik zwaar, want daar is de koper kritisch op.
Over alle modellen heen
- Een gezond, roestvrij plaatwerk is bij dit merk echt geld waard
- Een compleet dossier neemt de twijfel weg die de reputatie oproept
- Bij de 500: een net interieur en een werkende airco
- Bij de Panda 4x4: originaliteit en historie
- De gewone viercilinder verkoopt vlotter dan de tweecilinder
- Bij elektrisch: lopende accugarantie en het praktische bereik
Benieuwd waar jouw model staat? Vul je kenteken in, dan krijg je binnen 24 uur een bod dat op jouw exemplaar is gebaseerd.
Veelgestelde vragen
Welke Fiat verkoopt het snelst?
De 500, met afstand. Er is een grote groep kopers die specifiek deze auto wil, en dat maakt de doorlooptijd kort.
Is een felle kleur een probleem?
Bij de 500 juist niet, daar hoort kleur bij het model en het kan een pluspunt zijn. Bij de grotere modellen verkoopt een neutrale kleur breder.
Waarom is een grotere Fiat lastiger te verkopen?
Omdat er in Nederland weinig kopers voor zijn. Dat is geen oordeel over de auto, het is aanbod en vraag. Richting export ligt dat anders.
Benieuwd wat jouw Fiat oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.